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2019年07月18日 版面导航 放大 缩小 默认        



 

    近期,大众汽车(中国)销售有限公司、宝马(中国)汽车销售有限公司等根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局递交了召回报告,决定召回有关缺陷汽车。

    1.①宝马(中国);②华晨宝马                            
    召回时间:2019年4月8日至2020年4月26日    
    召回车辆:①部分2009~2011年款进口宝马汽车,涉及数量为88564辆;②部分2010、2011年款国产宝马汽车,涉及数量为32817辆                                                                  
    召回原因:①车辆的前部供电盒电缆,由于设计原因,电缆接头锡涂层抗电腐蚀能力不足,在长期使用后可能因电腐蚀而导致电缆接触不良。若电缆接触不良,则可能导致车辆无法启动或电子系统断电,存在安全隐患。 
    维修措施:免费为车辆更换新的带镀银涂层的电缆。 
    改进措施:所涉车辆已停产。 
    通知车主方式:电话、短信、其他;服务热线:4008006666。

    2.①华晨宝马;②宝马(中国)                            
    召回时间:2019年8月30日至2021年8月30日     
    召回车辆:①部分2014~2017年款国产宝马及之诺汽车,涉及数量为272880辆;②部分2000~2017年款进口宝马汽车,涉及数量为87121辆                                                                   
    召回原因:①召回车辆搭载的高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,其气体发生药剂在防潮方面存在不完善,在温度和湿度反复变化的影响下,气体发生药剂有可能劣化。气囊打开过程中,可能在气体发生器内部产生过高的压力,气体发生器的金属外壳会破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
    ②召回车辆搭载的高田产驾驶员侧及乘客侧正面安全气囊气体发生器(膨胀装置),其气体发生药剂在防潮方面存在不完善,在温度和湿度反复变化的影响下,气体发生药剂有可能劣化。气囊打开过程中,可能在气体发生器内部产生过高的压力,气体发生器的金属外壳会破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。 
    维修措施:①免费更换新的驾驶员侧正面安全气囊气体发生器。②对于部分X5、X6、X5M、X6M车辆,免费更换新的驾驶员侧和前排乘客侧正面安全气囊气体发生器。对于其他车辆,免费更换新的驾驶员侧正面安全气囊气体发生器。 
    改进措施:①新的安全气囊模块内气体发生器换用非硝酸铵药剂,新气囊气体发生器的主要成分是硝酸胍。②正在生产的车辆已使用了不含硝酸铵药剂的气体发生器,新气囊气体发生器的主要成分是硝酸胍。  
    通知车主方式:电话、短信、邮件、信函、其他;服务热线:4008006666。

    3.①大庆沃尔沃;②浙江豪情                                     
    召回时间:2019年4月22日至2020年4月10日  
    召回车辆:①部分2018、2019年款国产沃尔沃S90长轴距汽车,涉及数量为2226辆;②部分2018、2019年款国产沃尔沃XC60汽车,涉及数量为2518辆                                                                                                        
    召回原因:由于供应商制造原因,部分车辆的前排座椅滑轨螺母可能存在缺失,如果发生碰撞,可能影响座椅的结构和位置,可能增加乘员受到伤害的风险,存在安全隐患。 
    维修措施:对召回范围内的车辆前排座椅滑轨进行检查,必要时安装缺失的螺母。 
    改进措施:供应商已经优化制造流程,正在生产的车辆座椅滑轨正常。   
    通知车主方式:电话、短信、挂号信、其他;服务热线:4006781200。   

    4.福特汽车(中国)                                     
    召回时间:2019年7月1日至2020年7月1日    
    召回车辆:部分2017~2019年款进口林肯大陆系列汽车,涉及数量为23978辆                                                                                                         
    召回原因:被涉及车辆的门锁电机可能会由于硅污染出现歇性失效,从而导致门锁的爪钩无法完全锁止到位。其产生原因为电路板的灌封材料中含有硅胶,当灌封材料固化后,硅胶会挥发出硅氧烷分子。当硅气体与电机电刷和换向器之间的电弧接触时,会在换向器表面形成二氧化硅,形成绝缘,从而阻隔了电流通过电机。门锁电机的间歇性失效,可能会引起门锁爪钩无法锁止到位,车门可能会在行驶过程中自己打开,增加了人员受伤的风险,存在安全隐患。 
    维修措施:四个车门全部更换改进后的门锁总成。 
    改进措施:在生产端,从2018年11月26日开始,所有生产的车辆所用到的门锁电路板的灌封材料均不会释放出硅气体。    
    通知车主方式:电话、短信、其他;服务热线:4009886789。

    5.上汽通用                                      
    召回时间:2019年6月20日至2020年6月19日    
    召回车辆:①部分2016~2017年款国产凯迪拉克ATS-L汽车,涉及数量为7763辆;②部分2017年款进口雪佛兰科迈罗汽车,涉及数量为16辆                                                                                                           
    召回原因:由于供应商生产工艺波动问题,可能导致电子助力转向机内部电路接触不良,极端情况下可能导致转向助力失效,存在安全隐患。 
    维修措施:免费更换电子助力转向机总成。 
    改进措施:①自2017/9/18起生产的凯迪拉克ATS-L车辆已使用供应商生产工艺改进的零件。②自生产日期2017/5/4起进口的雪佛兰科迈罗车辆已使用供应商生产工艺改进的零件。  
    ①通知车主方式:电话、信函、其他;服务热线:8008201902(座机拨打)、4008201902(手机拨打)。 
    ②通知车主方式:电话、信函、其他;服务热线:8008201912(座机拨打)、4008201912(手机拨打)。

    6.上汽通用                                  
    召回时间:2019年5月5日至2020年4月28日     
    召回车辆:部分2014~2015年款进口凯迪拉克CTS汽车,涉及数量为983辆                                                                                                          
    召回原因:座椅加热功能软件设定不够完善,在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时,可能导致座椅局部过热,极端情况下产生表面热熔,存在安全隐患。 
    维修措施:升级车身控制模块软件 
    改进措施:2016年7月1日之后生产的车辆配备了新的座椅加热系统。
    通知车主方式:信函、其他;服务热线8008201902(座机拨打)、4008201902(手机拨打)。

    7.①②上汽大众;③一汽-大众;④大众汽车(中国)                                        
    召回时间:①②2019年6月28日至2020年6月28日;③④2019年6月28日至2021年6月28日      
    召回车辆:①部分2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车,涉及数量为2415辆;②部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车,涉及数量为1472辆;③部分2010~2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,涉及数量为28707辆;④部分2009~2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,涉及数量为60027辆                                                                                                             
    召回原因:为变速箱总成供应油压蓄压器的二级供应商Jedenak 在特定期间内生产的产品存在螺纹跳丝/部件机加工偏差的情况,固定蓄压器的上壳体螺纹在使用中可能开裂导致油压下降,变速箱工作出现异常。上壳体螺纹产生裂纹后,可能导致油压不足,仪表盘警告灯亮起,个别情况下离合器不再耦合,导致车辆失去驱动力,存在安全隐患。 
    维修措施:对上部壳体进行检查,如果确认为Jedenak 生产,则更换上壳体维修套件(包含上壳体及蓄压器)。 
    应急处置方法:如果发现变速箱报警灯亮起,请速将车辆开至最近的维修站进行检查。
    改进措施:①生产线未使用有问题的变速箱机电单元蓄压器上壳体。②将蓄压器上壳体的螺纹加工纳生产管理,制定了详细标准。③④对螺纹凹槽锐边和螺纹底部与螺纹法兰之间的间隙制定详细标准。 
    ①通知车主时间:2019年5月5日至2020年6月9日;通知车主方式:电话、短信、信函、其他;服务热线:4008201111。 
    ②通知车主时间:2019年5月5日至2020年6月15日;通知车主方式:信函、其他;服务热线:400-817-1888。
    ③通知车主时间:2019年5月5日至2020年6月9日;通知车主方式:电话、短信、其他;服务热线:400-817-1666。 
    ④通知车主时间:2019年5月5日至2020年6月9日;通知车主方式:挂号信、电话、短信、其他;服务热线:400-188-0888。

    8.广汽本田                                       
    召回时间:2019年5月13日至2020年5月12日     
    召回车辆:部分2014、2015、2017年款进口讴歌MDX汽车,涉及数量为3316辆                                                                                                          
    召回原因:由于设计原因,尾盖灯可能发生因密封垫变形导致的灯具内部进水,部分情况下可能导致尾盖灯不亮,极端情况下可能同时导致内饰灯、位置灯、牌照灯不亮,造成夜间用车时可辨识度降低,存在安全隐患。 
    维修措施:免费更换改进后的尾盖灯,消除安全隐患。 
    改进措施:正在生产的产品已采用对策改善后的零部件,不存在该隐患。
    通知车主方式:电话、短信、信函、其他;服务热线8008305999(座机拨打)、4009308999(手机拨打)。 

    9.长安福特                                        
    召回时间:2019年5月6日至2020年5月5日      
    召回车辆:部分2019年款福睿斯汽车,涉及数量为19070辆                                                                                                           
    召回原因:由于启动电机线束固定卡问题,当车辆发生正面碰撞事故时,如发动机冷却风扇电机向后溃缩,挤压到启动电机线束,可能导致该线束被其固定卡安装螺柱损伤,极端情况下可能引起线路短路产生起火风险,存在安全隐患。 
    维修措施:免费更换符合设计要求的启动电机线束固定卡,以消除安全隐患。 
    改进措施:2018年12月已切换为符合设计要求的启动电机线束固定卡。 
    通知车主方式:挂号信、电话、短信、其他;服务热线8008108168(座机拨打)、4008877766(手机拨打)。

    10.沃尔沃                                    
    召回时间:2019年6月19日至2020年6月19日   
    召回车辆:部分2016年款进口XC90汽车,涉及数量为6223辆                                                                                                        
    召回原因:由于材质原因,在长期使用的情况下发动机冷却泄放软管可能发生性能下降,在高温潮湿环境下可能破裂。如果冷却液泄漏,驾驶员仪表处的提示灯会点亮,并出现冷却液液位偏低的信息提示。极端严重情况下,泄漏的冷却液在高温的排气系统附近积聚,可能引起发动机舱起火,存在安全隐患。 
    维修措施:免费更换改进后的冷却泄放软管。 
    改进措施:2016年第17周开始生产的车辆均已使用改良零件。    
    通知车主方式:电话、短信、挂号信;服务热线:4006781200。   

    11.上汽通用五菱                                      
    召回时间:2019年6月5日至2020年6月5日     
    召回车辆:部分2017年款宝骏560DCT自动档汽车,涉及数量为19680辆                                                                                                        
    召回原因:由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,可能造成变速器异响,变速器故障灯点亮,极端情况下车辆动力输出中断,存在安全隐患。 
    维修措施:升级ECU软件并更换变速器离合减震模块。 
    改进措施:该车型已停产。    
    上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心会在30个工作日内通过挂号信等方式通知车主,主动与召回范围内的车主取得联系,分批次免费安排检修事宜。车主可用拨打上汽通用五菱汽车股份有限公司客户服务热线:4008612345、4008895050进行咨询。 

    12.斯巴鲁汽车(中国)                                       
    召回时间:2019年6月10日至2020年6月9日     
    召回车辆:部分2018年款进口力狮汽车,涉及数量为5辆                                                                                                           
    召回原因:部分车辆由于控制单元的演算软件不合理,导致燃油余量警告灯在达到规定余量时不亮灯,仪表盘上显示的可续航距离过长,若继续驾驶,车辆可能会由于缺少燃油混合气导致发动机熄火、停车,增加车辆碰撞的风险,存在安全隐患。 
    维修措施:为所有召回车辆重装仪表控制软件。 
    应急处置方法:召回处置前的车辆,如果发现燃油余量减少请尽早补充燃油。
    改进措施:2018年10月16日起在生产线上投入的所有部品号的仪表上均安装了能合理演算燃油余量的软件。  
    通知车主方式:电话、短信、邮件、信函、传真、其他;服务热线:4008184860。

    13.现代汽车(中国)                                       
    召回时间:2019年6月17日至2020年6月16日      
    召回车辆:部分2012年款进口现代飞思汽车,涉及数量为6620辆                                                                                                         
    召回原因:因发动机ECU管理软件设计缺陷,部分车辆在发动机正常点火之前发生提前燃烧,可能损坏发动机,有可能熄火,极少数车辆有可能发生火灾。 
    维修措施:升级发动机ECU管理软件,降低提前燃烧现象。 
    应急处置方法:如果车辆发动机发生抖动或有异常噪音,马上停止车辆,并联系经销商。
    改进措施:现在已经停止生产。 
    通知车主方式:电话、短信、邮件、其他;服务热线:4008853388。

    14.法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司                                       
    召回时间:2019年7月1日至2021年6月30日       
    召回车辆:扩大召回部分2014~2018年款进口法拉利系列汽车,涉及数量为2071辆                                                                                                          
    召回原因:车辆的乘客侧前气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,制造该模块使用的推进剂的性能随着时间的推移而退化,在高温高湿的环境当中尤为明显。退化的推进剂在安全气囊激发时,可能会过激激发,并造成推进器壳体破碎飞溅,造成乘员伤害,存在安全隐患。 
    维修措施:更换改进后的乘客侧前安全气囊。 
    改进措施:在设计当中的新产品采用了全新的气体发生器及附属配件。 
    通知车主方式:信函其他;服务热线:4006700828。

    15.梅赛德斯-奔驰(中国)                                       
    召回时间:2019年5月24日至2020年5月21日      
    召回车辆:部分2018年款进口E级、S级汽车,涉及数量为42辆                                                                                                           
    召回原因:由于供应商生产线上的模具磨损和模具闭合不够,导致前排安全带锁扣接触时弹力不足。戴姆勒股份公司发现,在某些E级轿跑车和S级车辆上,某些前排安全带锁扣的接触弹片可能没有根据规格制造。正确使用的前排安全带可能被错误的探测为未使用。如果发生碰撞,前排安全带电动主动卷收和通过爆炸器卷收都无法激活。因此,会影响到保护系统的功能,增加了乘员受伤的风险。存在安全隐患。 
    维修措施:更换合格的前排安全带锁扣。 
    改进措施:供应商生产过程变更确保了此问题从2018年10月10日起不再发生。 
    通知车主方式:信函、其他;服务热线:4008181188。

    16.梅赛德斯-奔驰(中国)                                        
    召回时间:2019年5月24日至2020年5月21日     
    召回车辆:扩大召回部分2016~2017款进口C级和E级汽车,涉及数量为6406辆                                                                                                            
    召回原因:由于供应商某批挡杆的生产出现了偏差,某一批次的副驾驶座椅靠背无法正常锁止。如果靠背无法正常锁止,一旦发生事故,靠背就无法提供足够的支撑。增加了车内乘员受伤的风险,存在安全隐患。 
    维修措施:为受影响车辆检查靠背的锁止状态,如果有必要则更换为改进了锁止机构的座椅靠背。 
    改进措施:供应商的生产过程进行了调整,确保了2017年8月11日以后不会出现该问题。 
    通知车主方式:信函、其他;服务热线:4008181188。

    17.斯巴鲁(中国)                                        
    召回时间:2019年5月31日至2020年5月30日       
    召回车辆:部分2008~2012年款进口森林人、傲虎、力狮汽车,涉及数量为39辆                                                                                                             
    召回原因:保持点火开关位置用的弹簧,由于加工设备保养不当,造成生产出的弹簧表面出现伤痕。反复进行点火操作,弹簧可能出现破损。当点火钥匙环上挂有额外重物、行驶过程中发生颠簸时,点火钥匙可能转动到ON以外的位置,导致车辆电源被切断,发动机熄火,照明等电气设备无法工作,增加了车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 
    维修措施:对维修过机械启动开关的车辆进行点火开关零件批次号确认,发现对象零件批次号后实施更换作业。 
    应急处置方法:点火钥匙上挂有过多的钥匙环、钥匙链的话,建议取下。
    改进措施:对象零件是维修用配件,生产线上的车辆都没有使用有问题的设备加工期间生产出的、装有问题弹簧的点火开关。 
    通知车主方式:信函、其他;服务热线:4008184860。

    18.克莱斯勒(中国)                                        
    召回时间:2019年5月24日至2020年5月19日        
    召回车辆:部分2018年款进口大捷龙(Pacifica)汽车,涉及数量为471辆                                                                                                              
    召回原因:部分2018款克莱斯勒大捷龙由于右前下控制臂球头与转向节夹紧螺栓固定不紧,可能导致右前下控制臂球头存在从转向节中松脱的风险,从而失去转向控制,增加无预警碰撞的风险。 
    维修措施:更换更大尺寸的夹紧螺栓,同时检查右前转向节与下控制臂是否受损,如果受损也予以更换。 
    应急处置方法:立即安全停车并联系售后。 
    改进措施:生产中已使用供应商合格的转向节夹紧螺栓 。
    通知车主方式:信函、其他;服务热线:4006500118。

    19.①北京奔驰;②梅赛德斯-奔驰(中国)                                        
    召回时间:2019年10月25日至2020年10月25日         
    召回车辆:①部分2014~2019年款国产C级、E级两驱汽车,涉及数量为566444辆;②部分2015~2017年款进口C级两驱汽车,涉及数量为5052辆                                                                                                                
    召回原因:戴姆勒股份公司确认,在中国市场上部分 C 级(205 平台)和 E 级(213 平台)车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成前减振器损坏和前减振器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂。减振器断裂后,驾驶员继续驾驶车辆,在极端情况下,断裂的减振器叉头可能与车轮或轮胎等其他部件发生干涉并导致损坏,存在安全风险。 
    维修措施:为受影响的C级车4mm叉头的前减振器更换为5mm叉头的前减振器;为受影响的E级车辆加装加强组件(改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、改进后缓冲块)以增加底盘坚固性,同时将原车是4mm叉头的前减振器更换为5mm叉头的前减振器。 
    应急处置方法:车辆前部存在异响或车辆前部一侧车辆高度降低时,驾驶员应以较低的速度通过坑洼路面或减速带,尽快进行车辆检查或维修。
    改进措施:C级车,受影响车辆相关零件的技术状态在2017年6月起已不再执行。 E级车,受影响车辆相关零件的技术状态在2019年3月起已不再执行。 
    通知车主方式:信函、其他;服务热线:4008181188。

    另外,消费者也可以登陆缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 

 
 
 
   
   
   

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